Как своими руками законсервировать Suzuki DF15 на зиму в холодном гараже?

Правильная консервация - это чтоб весной дёрнул и поехал. Suzuki DF15, неотапливаемый гараж, делаешь так по порядку.

1. Слей ВСЮ воду из системы охлаждения. Это критично - вода замёрзнет, разорвёт рубашку охлаждения, попадёшь на большие деньги. Дай мотору поработать на промывке пресной водой, потом сними и дай стечь, держи вертикально. Замёрзшая вода в блоке - убийца номер один зимой.
2. Топливо. Либо выработай весь бензин из карбюратора (перекрой подачу и дай заглохнуть на холостых), либо залей стабилизатор топлива. Старый бензин за зиму даёт смолы и лак, карбюратор потом не продуешь. Слей бензин из поплавковой камеры через винт слива.
3. Законсервируй камеры сгорания - выверни свечи, брызни консервирующее масло (туманка) в цилиндры, крутани стартером чтоб разошлось, верни свечи. Защита от коррозии стенок.
4. Масло в двигателе поменяй ОСЕНЬЮ, а не весной - отработка содержит кислоты и влагу, за зиму они разъедают всё изнутри. Свежее масло стоит зиму спокойно.
5. Масло в редукторе тоже поменяй осенью и проверь на воду (молочное - к сальнику).
6. Смажь все внешние точки, тяги, шлицы консистентной смазкой. Обработай мотор снаружи антикором или силиконом от коррозии.
7. Аккумулятор (если есть) - домой, в тепло, на подзарядку раз в месяц.
8. Храни мотор вертикально, чтоб остатки воды стекли и не замёрзли в ноге.

Сделаешь по списку - весной заведётся с первого раза. Главные враги зимой: замёрзшая вода в системе охлаждения и прокисший бензин в карбюраторе. За этими двумя следи в первую очередь.