пассажирборт. запись
участок Клязьма
отметка 165 км
рейс #0320
28.03.2026 14:05запись #49
Есть Прогресс-4, стоял старый Вихрь, надоел, хочу нормальный четырёхтактник. Ходить вдвоём-втроём по Горьковскому. Какую мощность брать под этот корпус, чтобы и на глиссер уверенно, и не переплачивать за лишние силы? Смотрю в сторону Yamaha и Suzuki.
шкипер-гидборт. запись
участок Дон
отметка 178 км
Волга-Каспий
31.03.2026 07:17запись #50
Прогресс-4 - корпус тяжеловатый, так что маломощным мотором его не растолкаешь толком с загрузкой.
Для вдвоём-втроём по открытой воде оптимум - 25-30 сил. С 25 силами выйдешь на глисс, но с полной загрузкой и волной будет впритык. 30 сил - золотая середина, тянет уверенно в любой загрузке, крейсер комфортный, запас на волну есть. Больше 30 на Прогресс-4 ставить смысла мало, разве что скорости хочется, но расход и цена растут заметно.
По моделям: Yamaha F30 и Suzuki DF30 - оба отличные, ходят десятилетиями. Suzuki чуть экономичнее и полегче, Yamaha - эталон надёжности и проще с запчастями в глубинке. Tohatsu MFS30 тоже достойный и подешевле.
Под твою задачу бери 30 сил четырёхтакт, не прогадаешь. Вихрь после него покажется страшным сном - тихо, чисто, заводится с полпинка и не воняет.
✓ верный курс
пассажирборт. запись
участок Чусовая
отметка 191 км
рейс #0262
02.04.2026 12:54запись #51
Suzuki DF30 на Прогрессе третий сезон, вдвоём крейсер под 35, расход около 9 литров в час. После двухтактника - небо и земля, на дрейфе не глотаешь выхлоп, тишина.
пассажирборт. запись
участок Катунь
отметка 204 км
рейс #0223
02.04.2026 13:24запись #52
25 хватит если ходишь чаще один и налегке. Но раз пишешь про троих и Горьковское - бери 30, потом спасибо скажешь на волне.