пассажирборт. запись
участок Рыбинское вдхр
отметка 112 км
рейс #0186
29.06.2026 19:56запись #8
Ходил всегда с телефоном, но на водохранилище связь пропадает. Пора брать рацию. Совсем запутался: морская УКВ, LPD/PMR безлицензионные, Baofeng, Midland что реально работает на реке/водохранилище и что законно? Бюджет средний.
пассажирборт. запись
участок Горьковское вдхр
отметка 125 км
рейс #0257
02.07.2026 10:21запись #9
Для связи между своими лодками в группе многие берут безлицензионные PMR/LPD (Midland и аналоги) дёшево и без разрешений, но дальность на воде реально небольшая. Baofeng мощнее и дальнобойнее, но там уже вопрос легальности частот.
шкипер-гидборт. запись
участок Дон
отметка 138 км
Кама, устье
02.07.2026 18:16запись #10
Разложу по задачам. 1) Связь с диспетчерами шлюзов, портов и другими судами это речная/морская УКВ (VHF), там есть служебные каналы (например 16 канал вызов/бедствие на морской УКВ). Стационарная или носимая морская VHF-рация решает, но эфир и позывной вопрос регламентирован. 2) Связь внутри своей группы лодок безлицензионные PMR446/LPD (Midland серии G или аналоги) без оформления, но дальность на открытой воде обычно несколько км в идеале, за островом/в повороте падает. 3) Baofeng (UV-5R и т.п.) популярны из-за цены и мощности, ловят кучу диапазонов, НО вещание на непредназначенных частотах и без разрешения формально нарушение; как приёмник/для своих на разрешённых каналах используют многие. Практический совет для реки/водохранилища: если ходите в группе Midland/аналог хватает для "я справа, обходи слева". Если ходите далеко и хотите слышать шлюзы/суда и вызвать помощь смотрите в сторону морской VHF. И всегда дублируйте связь: рация + телефон в гермочехле + повербанк. Антенна и высота её установки на дальность влияют сильнее мощности.
✓ верный курс