Как реально снизить расход на Yamaha F30 - рабочие приёмы?

Расход на глиссере - это в основном про режим и настройку, тут реально можно отыграть много.

Рабочие приёмы по убыванию эффекта:
1. Найди свой экономичный крейсер. Самый прожорливый режим - выход на глисс и полный газ. После выхода на глиссер сбрось газ до минимального, на котором лодка ещё уверенно глиссирует, не проваливаясь. Обычно это процентов 60-70 газа. Разница с полным по расходу - в разы, а по скорости теряешь немного.
2. Правильный винт. Если мотор не выходит на свои паспортные обороты под нагрузкой - винт тяжёлый, мотор пашет в натяг и жрёт. Подбери шаг так, чтобы на полном газу мотор крутил верх своего рабочего диапазона. Это ключевое, чаще всего лишний расход именно от неправильного винта.
3. Тримминг. Задран нос - пашешь днищем, зарыт - тоже плохо. Оттриммируй так, чтобы лодка шла на минимальной смоченной поверхности, легко скользила. Экономия ощутимая.
4. Развесовка и загрузка. Лишний вес и груз в корме увеличивают сопротивление. Распредели груз, не таскай ненужное.
5. Чистое днище. Тина, ракушка, царапины - всё это тормозит и жрёт бензин. Мой днище.

Поставь расходомер или хотя бы считай по бакам на разных режимах, найдёшь свою экономичную точку. У большинства проблема в тяжёлом винте и привычке валить на полном газу. Отыграешь литра 3-4 в час запросто.