Кама на катере — где заправиться топливом на длинном перегоне

Кама длинная и заправки водные редкие, планировать надо жёстко. Схема выживания:

1. Посчитай расход движка на крейсерской скорости (л/час) умножь на часы хода до следующей точки где точно есть топливо, добавь 30% запаса на встречное течение, ветер и заводи. Течение вверх жрёт заметно больше.
2. Заправки: в крупных городах на Каме (речные порты, лодочные станции, иногда обычные АЗС у самой воды или в шаговой доступности от причала) заливаешься под горло плюс все канистры. Между городами глушь.
3. Канистры — бери столько, чтоб хватило на самый длинный перегон между гарантированными точками плюс аварийный запас. Лучше перевезти лишнюю канистру чем встать. Обычно на серьёзный поход берут запас на 1.5-2 полных бака в канистрах.
4. Заранее выпиши по карте населёнку где сможешь докупить и дойти пешком до АЗС с канистрой. Автозаправки в прибрежных городах — твой резерв.

Главное правило: заправляйся при каждой возможности под завязку, не жди пока стрелка к нулю. На Каме встать без топлива в глуши — это реально засада, вверх по течению не выгребешь на вёслах. Возьми лишнюю канистру, не пожалеешь.