Как проверить б/у мотор Mercury 30 перед покупкой - минимум проверок?

Правильно боишься, б/у мотор - лотерея, если не проверять. Держи обязательный минимум, приезжай с инструментом.

Что взять с собой: компрессометр, ключ под пробку редуктора, свечной ключ, тряпки, бочку/ведро с водой или проси проверить на 'ушах'.

Обязательные проверки по порядку:
1. Масло в редукторе (нога). Откручиваешь нижнюю пробку, смотришь масло. МОЛОЧНОЕ, белёсое, с водой = сальник течёт, вода внутри, подшипники под замену. Это красный флаг номер один, торгуйся жёстко или уходи. Нормальное масло - чистое, тёмное.
2. Компрессия по цилиндрам. Выкручиваешь свечи, замеряешь компрессометром каждый цилиндр. Показания должны быть примерно РАВНЫ между цилиндрами (разброс больше 10-15% = проблема с поршневой/клапанами). Низкая компрессия = дорогой ремонт.
3. Запуск и работа под водой. Обязательно завести на воде/бочке (без воды не заводить - спалишь помпу!). Смотри: заводится ли легко, идёт ли струя из контрольки (охлаждение живое), ровно ли работает на холостых и на газу, не дымит ли сизым (масло в камере - износ).
4. Все передачи - вперёд, нейтраль, назад, чётко включаются без хруста.
5. Люфты ноги, состояние винта, следы ударов и ремонтов, коррозия, целостность корпуса.
6. Документы на мотор, не в розыске/угоне, совпадение номеров.

Без замера компрессии и осмотра масла в редукторе НЕ покупай, даже если продавец клянётся - это две минуты, которые спасают от половины стоимости мотора в ремонте. Молочное масло или разная компрессия - разворачивайся, дешёвая цена того не стоит.